L’aéronautique, traçabilité obligée

Il s’agit de pouvoir suivre chaque pièce entrant dans la composition d’un produit complexe. Faisant appel à une multitude de métiers, la production d’un avion est une chaîne de process en flux tendu.

La multiplication des fournisseurs augmentant le risque d’erreurs, la traçabilité permet de vérifier la conformité aux normes des composants du produit. Et parce qu’on ne construit pas d’avions sans penser la sécurité comme première préoccupation, la traçabilité est un outil qui permet de localiser l’origine d’éventuels dysfonctionnements.

Les constructeurs ont évidemment de pointilleux comptes à rendre à l’administration et à leurs clients (ainsi qu’à leurs assureurs) à propos de la sécurité de leurs appareils. La cause de tout problème doit pouvoir immédiatement être identifiée. Le pire étant qu’elle le soit a posteriori d’un accident.

La sécurité et la traçabilité L’objectif demeure plus que jamais la sécurité totale. Dans cette optique les constructeurs oeuvrent pour minimiser les risques liés aux facteurs humains mais également à l’automatisation croissante des appareils et accordent une place discriminante aux facteurs de certification et d’homologation.

Les Enjeux

La traçabilité est une notion bien ancrée dans l’aéronautique et les exigences dans ce domaine obligent à vérifier que les produits sont conformes aux plans d’origine. Elle s’applique à tous les éléments de définition et de production d’un article. Chez Dassault, comme à la Snecma, la traçabilité est adaptée à la criticité des pièces. Les pièces les plus critiques reçoivent un numéro individuel. Les autres sont suivies par lots comme dans l’automobile. A l’aide de méthodes telles que le QFD "Quality Function Deployment" ou les Amdec "Analyse des modes de défaillance et de leur Criticité", les constructeurs identifient dès le stade de la conception les caractéristiques clés, celles qui, si elles ne sont pas respectées, risquent d’avoir des conséquences fâcheuses sur la vie ou sur la montabilité du produit. Les exigences sont alors exprimées par contrat. La solution est semblable à la Snecma où tous les documents accompagnent physiquement la pièce et sont archivés sur le lieu de production.

Les objectifs

 Sécurité comme première occupation
 Conformité des normes des composants du produit
 Suivi qualitatif de la matière
 Localisation de l’origine d’éventuels dysfonctionnements

La Rédaction