RFID et traçabilité des pièces

Premier acteur du secteur industriel à avoir mis en œuvre la technologie RFID, l’industrie automobile l’utilise aujourd’hui largement, pour la traçabilité des pièces, le suivi de la fabrication, ou encore la gestion de la supply chain.

Il y a quelques années, les applications automobiles qui utilisaient la RFID concernaient essentiellement le suivi de la fabrication non dépendant de normes, puisque réalisé en interne. L’émergence en Europe de la norme Gen 2 d’EPCglobal et le développement des différentes techniques permettent aujourd’hui un déploiement à plus grande échelle.

Ainsi, le Groupe Hyundai/Kia Motors, fabricant leader de véhicules en Corée du Sud, a implanté la technologie RFID pour améliorer la visibilité de sa chaîne d’approvisionnement en pièces automobiles. Glovis, société filiale du groupe en charge de la gestion de la chaîne d’approvisionnement a mis en œuvre la réception des boîtes de pièces automobiles avec un étiquetage RFID de plus de 200 fournisseurs.

Tout au long de la chaîne d’approvisionnement

Le projet comporte deux phases. Dans la première, environ 130 000 tags RFID UHF DogBone de UPM Raflatac sont appliqués sur des boîtes de pièces et sur des caisses d’emballage de 5 principaux fournisseurs qui exportent vers l’usine outre-mer de Hyundai/Kia Mortors en Alabama, USA. Dans la seconde phase, 20 millions de tags RFID de UPM Raflatac seront utilisés annuellement pour assurer la traçabilité de toutes les boîtes et containers de pièces automobiles, tout au long de la chaîne d’approvisionnement.

En utilisant la technologie RFID, Glovis sera en mesure de suivre les boîtes en carton contenant les pièces automobiles à travers les principaux processus de la chaîne d’approvisionnement, incluant la livraison dans les centres de distribution, le processus de ré-emballage, le départ du centre de distribution, la livraison dans le centre de distribution à l’étranger et la livraison finale dans l’usine outre-mer de Hyundai/Kia Motors.

Les systèmes RFID permettent une connaissance poussée du produit à toutes les étapes de sa fabrication. Ford a par exemple commencé à placer des étiquettes RFID sur les principales composantes des véhicules, notamment les moteurs, afin de suivre leur progression dans la chaîne de montage et de connaître l’heure et la date de fabrication.

Jusqu’ici, les applications RFID davantage susceptibles d’offrir un retour sur investissement effectif portaient sur la traçabilité des conteneurs et des palettes tout au long de la supply chain. Aujourd’hui, c’est l’ensemble de la gestion de la supply chain qui bénéficie de la fiabilité de la technologie tout en assurant une traçabilité sans faille.

Sylvie Pesme
05/05/08

Sources : Intermec ; UMP Raflatac ; PricewaterhouseCoopers ;